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– Saft, le spécialiste des batteries industrielles, déploie ses batteries au nickel de technologie avancée Tel.X pour assurer l’alimentation de secours des systèmes critiques de signalisation des passages à niveau et de contrôle de barrière en République tchèque et en Slovaquie.
Pour SŽDC et ŽSR, gestionnaires de l'infrastructure ferroviaire en République tchèque et en Slovaquie, les systèmes de batterie de bord de voie jouent un rôle critique dans le fonctionnement de centaines de passages à niveau, tant pour garantir la sécurité publique que pour assurer un contrôle efficace du trafic sur les voies. Les chemins de fer tchèques et slovaques transportent 225 millions de passagers et 100 millions de tonnes de fret par an.
Cette commande vient conclure une longue période d’essais approfondis qui ont permis de démontrer la pertinence des batteries Tel.X, hautement fiables et sans maintenance, comme solution de remplacement des batteries plomb à recombinaison, ou VRLA, actuellement utilisées dans les armoires de bord de voie. En cas de panne de l’alimentation secteur, les batteries 24 V ou 28,8 V doivent pouvoir fournir jusqu’à 8 h d’autonomie, avec une charge de 18 A pour les barrières et de 6 A pour les signaux ferroviaires.
Depuis 2000, les opérateurs SŽDC et ŽSR ont entrepris de moderniser leurs couloirs ferroviaires, en introduisant notamment un nouveau type de passage à niveau et des armoires de bord de voie plus compactes, équipées de batteries VRLA. Cependant, le choix de batteries plomb dans une application sujettes à d’importantes variations de température implique l’utilisation d’armoires climatisées. Cette contrainte s’est traduite par une hausse problématique des coûts de maintenance et d’exploitation. En 2011, Saft a donc été sollicité pour mener une étude à long terme en conditions réelles, afin de démontrer les avantages des batteries de technologie nickel.
Pour l’équipe ferroviaire de Saft en République tchèque, les batteries Tel.X constituent le choix idéal, du fait de leur conception permettant un fonctionnement fiable et sans maintenance en installations isolées, sur une plage de températures d’utilisation allant de –20 à +50 °C, voire de –50 à +70 °C pour de brèves périodes. Grâce à la technologie nickel Tel.X, il n’est plus nécessaire de climatiser les armoires.
Autre avantage décisif : la conception très compacte des batteries Tel.X, rendue possible par leur haute densité d’énergie (jusqu’à 100 Wh/l), associée à leur poids réduit – qui peut représenter 30 % en moins à encombrement égal. Elles s’intègrent donc très facilement dans les armoires existantes, tout en étant totalement compatibles avec les équipements existants.
La technologie Tel.X offre encore un autre avantage de taille : ses performances prévisibles sur une longue durée de vie, sans risque de mort subite, à l’inverse des batteries VRLA. Pour ces applications de signalisation ferroviaire, Tel.X devrait offrir une durée de vie de plus de 16 ans sans nécessiter de climatisation. En comparaison, une batterie VRLA type dure environ 8 ans avec climatisation.
La réduction des coûts de maintenance, de fonctionnement et de remplacement des batteries obtenue grâce à la technologie Tel.X permet une baisse significative du coût total de possession (TCO).
« Le déploiement réussi des batteries Tel.X en République tchèque et en Slovaquie confirme le fonctionnement fiable et sans maintenance des batteries au nickel Saft, y compris dans les applications de bord de voie les plus difficiles et les plus critiques pour la sécurité », déclare Jiri RUCKA, responsable commercial de Saft pour la République tchèque et la Slovaquie. « Ce projet montre également la capacité des commerciaux et ingénieurs de Saft à travailler avec nos clients du secteur ferroviaire pour développer des solutions qui renforcent la sécurité tout en réduisant le coût de possession des batteries. »
Entre 2012 et 2015, Saft a livré environ 300 systèmes de batteries Tel.X pour des installations de signalisation ferroviaire et de passage à niveau en République tchèque, et va bientôt en livrer davantage en Slovaquie.
Saft est le spécialiste des batteries de haute technologie pour l’industrie, de la conception et du développement à la production, de la personnalisation à la fourniture de services. Depuis près de 100 ans, Saft fournit à ses clients des batteries avec une durée de vie toujours plus longue, pour l’alimentation de secours et la propulsion de leurs applications critiques. Notre technologie innovante, sure et fiable assure une haute performance dans l’espace, en mer, dans les airs et sur terre. Saft fournit l’énergie de l’industrie et des villes intelligentes, tout en assurant des fonctions de secours dans des environnements extrêmes, du cercle polaire jusqu’au désert du Sahara.
Conçues pour l’industrie.
Správa Železniční Dopravní Cesty (SŽDC) est l’entreprise d’État propriétaire et exploitante du réseau ferroviaire en République tchèque. SŽDC est chargé d’exploiter 9 468 km de voies et d’assurer la gestion, la maintenance et la réparation des infrastructures ferroviaires nationales tchèques.
Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR) gère et exploite les voies ferrées et les installations du réseau ferroviaire national et régional de Slovaquie, soit un total de 6 871 km. Sa mission consiste à gérer et à développer l’infrastructure ferroviaire conformément aux demandes des usagers, et à fournir l’infrastructure permettant un transport sûr des passagers comme des marchandises.
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Saft
Karen Hollington, responsable de la communication corporate
Tél. : +33 1 49 93 17 68, e-mail : karen.hollington@saftbatteries.com
Dominique Le Baron, responsable de la communication pour les systèmes de secours industriels
Tél. : +33 1 49 93 17 13, e-mail : dominique.lebaron@saftbatteries.com
Brunswick
Benoît Grange, tél. : +33 1 53 96 83 89, e-mail : saft@brunswickgroup.com