Saft signe un contrat de plusieurs millions de dollars avec Kawasaki Heavy Industries, Ltd. pour le métro de Singapour

(19/12/2016)
Les systèmes batteries MRX de Saft assureront l’alimentation de secours des 91 nouvelles rames automatiques actuellement en construction destinées au réseau de transport en commun (MRT) de Singapour.

Paris, le 19 décembre 2016 — Les systèmes batteries ferroviaires spécialisés de Saft assureront l’alimentation de secours embarquée essentielle pour garantir la continuité de service des rames automatiques du réseau métropolitain de Singapour (MRT). Selon les termes d’un contrat de plusieurs millions de dollars, Saft fournira au constructeur japonais Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) des systèmes batteries MRX destinés aux 91 rames actuellement en construction et destinées à l’extension du réseau MRT de Singapour.

Avec un réseau de 142 stations et plus de deux millions de passagers transportés chaque jour, le réseau MRT/LRT (Mass Rapit Transit/Light Rail Transit) est l’un des modes de transport les plus utilisés de Singapour. La LTA (Land Transit Authority), l’Autorité des transports terrestres de Singapour, a défini un schéma-directeur visant à doubler le réseau ferroviaire d’ici 2030, ce qui implique la construction de nouvelles lignes, la prolongation des lignes existantes et la mise en service de nouvelles rames pour améliorer le confort des passagers et réduire la densité de passagers aux heures de pointe. Selon les objectifs fixés, huit ménages sur 10 habiteront dans un rayon de 10 minutes à pied d’une gare. Avec 360 km de réseau ferré, Singapour disposera d’une longueur totale de voies supérieure à des métropoles telles que Tokyo ou Hong Kong, et comparable à celle de New York.

En assurant l’alimentation de secours des rames, les systèmes batteries de Saft pourront garantir le fonctionnement ininterrompu des systèmes de contrôle, de sécurité et de communications pendant 90 minutes en cas de rupture de l’alimentation principale.

Les batteries ferroviaires spécialisées MRX à base de nickel fournies par Saft conjuguent un niveau de fiabilité éprouvé, une maintenance réduite et un faible coût total d’exploitation, autant de facteurs essentiels pour une exploitation sûre et fiable de ce réseau de transport sans conducteur. Saft fournit des systèmes batteries dérivés de ses batteries MRX300. De conception compacte et légère, les batteries MRX assurent d’excellentes performances de charge et décharge, et fonctionnent dans une plage de température opérationnelle comprise entre – 30°C et + 50°C. Les batteries MRX présentent un faible coût de cycle de vie (LCC — Life Cycle Cost) grâce à des intervalles de maintenance étendus et à une durée de vie de plus de 15 ans.

« Ce projet mené pour le compte de KHI représente à ce jour le plus important contrat signé en Asie pour la construction de systèmes batteries ferroviaires par le site Saft de Zhuhai », a déclaré Philippe Ulrich, directeur général et directeur des ventes de Saft en Asie. « Grâce à ce contrat, la flotte de rames exploitées par l’Autorité des transports terrestres de Singapour sera équipée à près de 80 % de batteries Saft. »

Saft a déjà livré six systèmes batteries pour les prototypes de rames construites par KHI. Les systèmes batteries fournis ultérieurement par Saft équiperont les rames de série construites entre août 2017 et janvier 2021.