Trains à grande vitesse, à très grande vitesse et trains pendulaires
Les systèmes de batteries embarqués de Saft assurent deux fonctions distinctes, mais importantes, dans les trains à grande vitesse et les trains pendulaires : l’alimentation de secours basse tension et l’assistance au système de freinage et d’inclinaison.
Alimentation de secours basse tension
Les batteries embarquées doivent assurer l’alimentation de secours pendant 90 minutes des systèmes critiques suivants :
éclairage,
ventilation,
climatisation,
ordinateurs,
commandes des portes,
communications.
Assistance du système de freinage et d’inclinaison
Les batteries embarquées sont également nécessaires pour alimenter les systèmes de freinage et/ou d'inclinaison, qui nécessitent un courant élevé pendant de courts laps de temps.
Solutions batteries
Les batteries Ni-Cd MRX, MSX, SRX, SMRX-F3 et la batteries NHM, de technologie Ni-MH, sont conçues pour répondre aux exigences spécifiques de performances et de sécurité des applications utilisées dans les trains à grande vitesse et les trains pendulaires. .
Elles offrent :
un poids et un volume optimisés,
une maintenance réduite et un entretien facile,
un coût de cycle de vie et un coût total de possession optimisés,
des caractéristiques ignifuges.
Systèmes batteries
La société Saft a acquis une grande expérience dans la fourniture de systèmes complets de batteries aux fabricants et exploitants de métros. C’est pour répondre de façon optimale à ces besoins que Saft a mis au point neuf systèmes standards à intégrer dans la réalisation de nouveaux trains.
Saft est un fournisseur de premier rang et peut prendre en charge l'ensemble du processus de conception, de développement et de fabrication des batteries, de la conception initiale à la production en série. Il en résulte une batterie sur mesure testée et approuvée, prête à l‘emploi, conçue pour répondre aux besoins précis du client en termes de dimensions et de performances.